hehe, tegnap voltam szemeszeten, meg az orvosi vizsgalat alatt mondtak, hogy menjek el... szerencsere nem romlott lassan 10, miket beszelek, tobb, mint 10 eve semmit a latoreceptoraim allaga :D  azt mondta a dokino, hogy nem is kell hordanom szemuveget... mondom eddig sem tettem :D

TotYanak ma a leheto legszarabb napja volt, raadasul egyedul probalta tartani a frontot...

szoval ma nem lesz uj poszt sem onertekelesrol, sem onvizsgalatrol... majd egyszer... most nincs kedvem gozza, ennyi... teptem aludni, a tobbi meg nem erdekel...

es gratulalok magamnak, sikerult majdnem felhergelniuk az egyik kereskedelmi adon sugarzott hiradoval... tudtam, hogy nem szabadna meg kaja kozben sem bekapcsolnom a tv-t... tudom, fura perverzioim vannak... lassan 2 honapja, hogy megvoltam tv nelkul... erre ma bekapcsolom, mit latok? az okos kamionos a kovetkezot mondja:
- egy ember ul az autoban -> tiltsuk ki a szemelyautokat Budapestrol, mert ok ugyis max moziba mennek...  wtf?
bravo buzamokus, hogy verjem a fejed valami dudoros es kialloba, amig 3 nap kell, hogy lesmirglizzek rola... gyonyoru magyar mentalitas... nincsen tehenem? azert csak dogoljon meg a tied is! bravo... bele sem gondol, hogy esetleg az a masik is munkaugyben hasznalja az utakat, nem pedig jopofizasbol kozlekedik... csokoltatlak a krokodilommal...

ui: majdnem felhuztam magam :D

"Az ember magán viseli a múlt terhét. Csomag nélkül nem tud meglenni. Ez azonban nyomasztja: le akarja vetni magáról, hátra akarja hagyni, el akarja felejteni, újat akar kezdeni. Nekiindulni az ismeretlennek, vagy legalábbis megkönnyebbülni azáltal, hogy csomagja egy részét lerakja, tartóba teszi, hordozza a múltat, és a jövõvel törõdik. Az ember nem a jelenben él. Minden esetlegességet megragad, és nem veszi észre azt, ami történik, csak akkor, amikor már megtörtént. "

nincs kedvem semmihez, igy a melo estere marad, legalabb jobban fog akkor az agyam...

viszont nem tudok elmenni szo nelkul valami mellett:

Csokoltatom a krokodilommal azokat a dilettans, begozolt feju, demagog, verben forgo szemu, habzo szaju frocsogoket, akik megmutattak, hogyan is kell megunnepelni nemzeti unnepunket. yes. igazatok van, pupakok, menjunk ki tojast dobalni - nincs eleg szemet budapest utcain -, futyuljuk ki embertarsunkat, szidjuk az anyjat, torjunk, zuzzunk. ezaz. eddig nem tudtam, miert nem elek teljes eletet. mert ezek kimaradtak. DE... eddig is elvoltam nelkule, most sem fog a foldhoz b.szni, ha nem megyek torni-zuzni. en mar csak ilyen hulyen osszerakott ember vagyok.

es igy vegszonak:

pubi, hogy apad nem vert agyon, szerinted mibol fogjak a rongalast helyrehozni? na? az adofizetok penzebol, nem a sajatjukbol. es akkor te meg hoborogsz a kizsakmanyolas, meg a lopas ellen? kapj mar eszhez vaazzz.... azt, amit te, meg a magadfajta tonkretesz, azt ugyanugy toled, tole es tolem is levonjak. huzzon minden ilyen a bubanatos eghajlatba.

vasarnap van, a fejemben duborog az egyik kedvenc szamombol egy mondat : "...half past three in the morning..." (faithless - insomnia)  kb ekkor vettem ra magam, hogy probaljak meg elaludni.
elottem van egy nagy lelegzetvetelu melo, amit holnap reggel 9kor report-olnom kell. anglianak. csak tudnam, hogy mit csinalnak ott egyes embriok, hogy a sajat teruletukkel ennyire nincsenek kepben... welcome to a multi... jahh, isten hozott, mento vigyen...

mozgolodik bennem egy nagyobb lelegzetvetelu poszt... delutan kv-zas, so szerintem ebbol max holnap este lesz valami. erdekes dolog, egyik pszichomokus ismerosom mondta, hogy segit, ha kiirom magambol, ami eppen bennem van. igaza van, mukodik is (tobbek kozott ez mukodteti ezt a blogot is). de vannak olyan dolgok, amiket meg ide sem vagyok hajlando leirni. ezek egy fuzetbe irodnak... nem, nem Kedves naplom. egyszeru papirlapok, egyfajta jegyzetek, eletem kiragadott pillanatai, melyeket megorzok magamnak. neha jo "visszamenni az idoben", es elolvasni ezeket...

Anyum meg nem jelentkezett, hogy kiertek-e epsegben a Rivierara. remelem minden okay, es csinal sok-sok fenykepet :D  de a legfontosabb, hogy epsegben hazaerjen.

Bratyom ma atugrott Apummal, es visszahozta a fenykepezomet :D gyonyoru ido is van, szoval szerintem ebbol fenykepezes lesz :D

a tegnap esti party brutal volt, koszi mindenkinek! :D

tegnapi teazas alkalmaval fogyasztas utan egy "szerencse-sutivel" lettem gazdagabb. szerencsere nem az a tipikus "hudenagy boldogsag var rad" bullshit a cucc, hanem:

"ha birtokunkban van valamilyen tudas, ne tartsuk azt vissza, ha valaki arra komoly szandekkal vagyakozik. mindenki barat, aki ugyanazert a celert el."

nekem tetszik

Az Isten a szerelem. A szerelem vak. Stevie Wonder vak.

KÖVETKEZTETÉS:

Stevie Wonder az Isten

amirol most irni fogok, az egy kicsit hosszabb lelegzetvetelu story... a szakma iranti tisztelet, mint ahogy azt tegnap emlitettem.

ez egy erdekes dolog, szamomra legalabbis mindenfelekeppen, es elengedhetetlen resze annak, hogy az emberfia jol tudja vegezni munkajat. mondhatnam krucialis kerdes. hogy mirol szol szamomra ez az egesz?
nagyon sok mindenrol. elsosorban arrol, hogy szeretem es elvezem azt, amit csinalok. igen, kozhely, de: jo pap is holtig tanul... arrol is szol meg, hogy mindig tartogat szamomra ujdonsagot, nap, mint nap megujulo kerdeskorok, problemak, technikai huncutsagok, es meg sorolhatnam, de ez a poszt most nem errol szol.
kulonbozo teruleteken es helyeken dolgoztam mar eletemben, mindegyiket szerettem csinalni, es probaltam tokeletesiteni magam. fontos a megujulas, az, hogy minden nap akarj ujat megtanulni, illetve tokeletesiteni az eddig megszerzett tudast, tapasztalatot.
sokan elszallnak maguktol, hogy ok milyen jok, meg naluk nincs jobb... ez baromsag. barmikor johet egy ember, aki kisujjbol, konnyeden kirazza azt, amit te hosszas idoraforditassal tudsz megoldani. persze, ez onismeret es onertekeles kerdese, ezek megint ujabb posztokat jelentenek. lehet, hogy meg a mai nap folyaman, attol fugg, mennyire leszek elhavazva meloval.
de terjunk vissza az eredeti temahoz. tegnap sikerult hosszu ido utan talalkoznom baratommal, es egy hosszas beszelgetes kozben szo esett munkarol, munkahelyi tapasztalatrol, ki mit szeret csinalni. ekkor mondta azt kedves baratom, hogy fene a pofamat, mert azt csinalom amit szeretek. absolut nem erzem ugy, hogy ettol elszallhatna az agyam, inkabb csak annyit kerdeztem, hogy mi az, ami erdekli? jol beszel nyelveket. mondom nosza, akkor tolmacs/forditas (egyik holgyismerosom szinten ezzel foglalkozik, beszel kb 4 nyelvet, egyetemre jar, mellette tanit, es mindemellett kulfoldre is jar tolmacsolni).
egy kicsit csapongo vagyok, de ehhez a temakorhoz annyi minden tartozik, hogy azok leirasara szerintem minimum 2-3 nap szukseges.
meg csak egy par gondolat, es befejezem... csak orak kerdese :D
szerencsere en megtalaltam az utam, es tudom, hogy azt szeretnem csinalni egesz eletemben, amit most csinalok. szerencses vagyok, hogy 2006. novembereben kaptam egy ajanlatot, amire igent mondtam. a masik resze az, hogy a fonokom "kitaposta a belem", hogy megtanuljam a szakmam alapjait. azota ebbol elek, es azt vettem eszre, hogy jol csinalom. ez most nem fenyezes, bujtatott onreklam, januarban, amikor munkat kerestem, patinas nevu cegekhez jutottam be interjura, ahol mindig eljutottam a finish-ig, vagyis mar szerzodesrol beszelhettunk. ez egy nagyon jo erzes. nem azert, mert en hudenagyon jo lennek. nem. hanem azert, mert felkeltettem az erdeklodesuket, es a szakmai tudasom / hatterem alapjan nem egy atlag-kvalifikaciot kaptam a teszteken. analytical skills, igen.

szamomra nagy korvonalakban ezt takarja a szakmam iranti tisztelet.

A szívről

De amíg azt hiszed, hogy dobog valahol egy szív, mely érted dobog, bocsáss meg az embereknek. Egy emberi szív, mely önzetlenül érez irányodban, elég, hogy megbocsáss mindazoknak, kiknek önző és komisz szívét megismerted; elég, hogy megbocsáss az emberek összességének. Nem kell sok ahhoz, hogy e reménytelenség közepette megengeszteljenek. Egy ember elég. S nem igaz az sem, hogy nem találkoztál ezzel az emberrel. Csak éppen ideges voltál, vagy türelmetlen és mohó, s odább mentél. Mert ember vagy, s mert ilyen az emberi szív.


Márai Sándor: Füveskönyv /részlet/

’Ha valaki fél az újtól - mivel az új kihívásban benne van az ismeretlen, vagyis a potenciálisan nagy kudarc (vagy a nemsikerült) lehetősége is, a kudarc meg fájdalommal jár, és az illető fél a fájdalomtól - akkor eleve nem fog egy új dologba belevágni. ’

Feltetek mar valami ujtol, ismeretlentol? Visszagondolva a nem is olyan tavoli multba, en is feltem... komolyan... azota sok millio kobmeter viz lefolyt a Dunan, TotYa bevallalt egy-ket rizikos dolgot, es elvezte, elvezni is fogja elete vegeig.
Pl. Horvatorszag, 9-10 meter magas sziklafal, szalagkorlattal vedett parkolo. TotYa es a cimborak egymast ugratjak, hogy "drazse vagy, nem mersz leugrani"... TotYa megtette... azota pl kiprobaltam a melytengeri buvarkodast is, Gorog- es Horvatorszagban is. Fantasztikus es felelmetes egyben, termeszetesen az elso merulesnel elkovettem a kezdok hibajat... tul gyorsan akartam feljonni... de tuleltem, itt vagyok, es azota hajkuraszom az ismeretlent, es nem felek tole, belevagok.
December 24-en reggel fordult az eletem, es ereztem, hogy lepnem kell valamerre. Szerencsere januar 7en megtudtam, hogy nem fognak meghosszabbitani az akkori munkahelyemen, igy gyokeresen atalakitottam az eletemet. Azota meg konnyedebben elek, es ma is meghozta a gyumolcset a valtas, az uj... felhivtak egy allasajanlattal... jo erzes tudni, hogy piackepes az, amit csinalok... persze, a szakma iranti tisztelet is fontos, de ez majd egy masik poszt lesz...
Fura dolog ez az "uj megelese"... sokan felnek tole, nem tudjak ok sem miert... egy dolog biztos kell hozza... az pedig az, hogy 1) ne elvarasoknak akarjunk megfelelni, csak magunknak, 2) ne konvencionalisan, a multra alapozva gondolkodjunk, jarjunk nyitott szemmel, es higgyuk el, hogy igenis van lehetoseg, 3) merjuk magunkat odatenni - kiprobalni

<[HUN]jampi> ki tud olyan progit mondani ami megjegyzi a lenyomott billentyuket?
<[HUN]raymckurt> microsoft word

< no_screen> 3 honapos macska vkinek?
< no_screen> free
< no_screen> :)
< Steven_> :DDDDDDDD
< no_screen> ne rohogj :)
< no_screen> :)
< reflexx> no_screen: gari? allapot?
< no_screen> :) allapot alig hasznalt
< no_screen> gari azt valalok 1 evet
< no_screen> :)
< reflexx> csipas verzio?
< no_screen> csak ha teljesen tonkremegy akkor cserelem
< reflexx> :))
< no_screen> :))
< reflexx> szin?
< no_screen> szurke csikos
< reflexx> marka?
< no_screen> homemade
< reflexx> cl2-ot birja 500on? :D
< no_screen> :D
< no_screen> nem tudom addig nem huztam
< reflexx> :DD
< no_screen> :DD
< reflexx> pfujj
< no_screen> :D:D:D
< reflexx> animalsex?
< no_screen> mondom alig hasznalt
< no_screen> csak kiprobaltuk
< no_screen> :P
< reflexx> :))
< reflexx> es azota? polcon porosodik?
< no_screen> :))
< no_screen> jah
< reflexx> illetve mennyit eszik?
< reflexx> 100on?
< no_screen> gazdasagos, alig fogyaszt
< reflexx> az zsir
< no_screen> helyette sokat megy
< reflexx> es mennyi a valaszideje?
< reflexx> szal iggy cicc-re mien gyorsan reagal
< no_screen> kb 50 ms
< reflexx> uuuuu
< no_screen> de neha nagy a packet loss
< reflexx> laggos macsek nem kell
< no_screen> :D
< reflexx> packet lossol ugras kozben , azt megall levegobe
< reflexx> :)
< no_screen> :)
< reflexx> doboz, cd kabelek megvannak hozza?
< iSL> ROTFL
< no_screen> nincs oem kiszereles
< reflexx> akkor csak zacsiban adod??
< no_screen> ja antistatic zasiban
< no_screen> vakuumfoliaban
< reflexx> :))
< no_screen> :))
< reflexx> elettartam gari :))
< reflexx> de csak akkor erdekel ha nem ilyen butitott verzio (LE)
< no_screen> nem nem butitott
< no_screen> pro
< no_screen> :)
< reflexx> procat
< no_screen> jaja
< no_screen> 10.01-es verzio
< no_screen> hozzavetolegesen
< reflexx> hirdesd meg
< no_screen> jah az lesz
< iSL> whiskas driverrel megy :D
< no_screen> :D
< no_screen> jaja
< no_screen> azlesz
< reflexx> Alig hasznal (3ho) csipatlan macska elado, garival drivcerekkel OEM kivitelben
< no_screen> na ez jo is lesz :)
< reflexx> proba utan viheto

Tesco tuning stage 1:

Ugye mindenki látott már idiótákat akik a teszkóból tuningolnak autót? Jó dolog az, legalább nincs gond az állandó szerelgetéssel, az ilyen nagyáruház a könnyen installálható tuningcuccok Mekkája. Jóérzésű autóbuzinak ilyenkor a szeme is kifordul a gyötrelemtől, többségük ilyenekre nem is költ, de mindig voltak dafke emberek akik imádtak kilógni a sorból. Nézzük csak mitől leszünk kúlabbak a tiniringyóknál:
Alapnak talán vegyünk egy 62 Lóerős Opel Astra F-et, amely elég sok sufnituner megvalósult álma, itt van néhány dolog ami elengedhetetlen a jaszkarizáshoz:
-Egy pár egyutas hangszóró előre, a gyári mellé bekötve, hozzá egy házilag barkácsolt mélyláda a csomagtartó teljes kihasználásának céljából. Ez papíron legyen 700 W, valóságban úgy 100, maximum. Természetesen gyári kábelezéssel, az ugye felesleges luxus, nem akarjuk, hogy tisztán szóljon, csak legyen jó hangos. Buzikéken világító kínai kazettás fejegységgel megfejelve a legjobb ami eladható. Ez megítélésem szerint 11 Lóerőt ad az autó amúgyis viharos teljesítményéhez. Bódi Guszti vagy nagyobb testvértől örökölt átmásolt Brooklyn Bounce kazetta még +5ló, mert ugye a stílus a mindenünk.A piacos erősítő természetesen a kalaptartóba telepítve, attól leszünk sílusosak. Audio rendszer letudva.
Egy sárvédő-krómív készletre is mindenképp szükség van, pláne ha autónk fehér, az ugyanis rohad, a karosszériásnál pedig többet hagyunk ott mint az aranyos pénztárosnőnél aki tulajdonképpen egész jól is néz ki, háh, de ki nem dögös mikorr épp egy ilyen műtárgyat üt ki? Ettől máris Jaguari magasságokba emeltük autónk nem túl magas megítélését, csak +9 lóerő, de az érzés megfizethetetlen. Kezdünk dögös autóval járni, a kultúrházban már jók vagyunk, a diszkóparkolós keménykedéssel még várjunk.
Egy rendes autó nem maradhat elegáns kerekek nélkül, pláne ha már ennyi pénzt elköltöttünk, hogy kiemeljük a krómmal a tömegből. Nehogymár a parasztnak jobb legyen. Igaz az övé nem rohad, de mi az nekünk? Ezen meg nem látszik okéé, köcsög!? Az alufelni felesleges kiadás, különben is a Tokyo driftben is csak a csicskáknak volt alufelnijük, a királyok krómfelnivel villantottak. Mi meg ugye mi mások lehetnénk, ha már ilyen telibekúrt jó verda van alattunk? Itt okosan kell választani, hiszen dönteni kell, legyen rajta pörgő hogyishíjják, vagy legyen mögötte kamu piros féktárcsa Brembo felirattal? Nehéz döntés ez, tényleg. A kamu féktárcsás mellett döntünk, hiszen a pörgettyűt kinőttük gyerekkorunkban, és különben is hülyén nézne ki mikor a frissen kaszált réten gyorsulunk és a buta paraszt azt hiszi, hogy csak a lucernát forgatjuk neki, hogy be ne fülledjen. Menjen az ilyen a kurva anyjába, a szar gyári Corollájával együtt! Sarokköve ez autónk átalakításának, ez egyenesen 30 lóerőt jelent, lassan már kihívhatjuk Schumachert is a hóra, alakul a gép.
De mi értelme mindennek ha nem látszunk? A vilgáítás tuningját kár szekemberre bízni mikor a Vaterán egész olcsón vannnak Lexus hátsólámpák. Igaz, hogy a bal kicsit repedt, de műszakira úgyis a sógorhoz visszük a kocsit, ezzel ne is foglakozzunk érdemben. Nyugodtan tegyük fel, imádni fogják. De mi értelme ha előre nem veszünk kék helyzetjelzőket? A mű Xenont csak a parasztok csinálják, különben is jó a világításunk. Az ablakmosóra helyezhető kék led szintén elég gagyi, de mutatós, úgyis az a lényeg. Az a párszáz forint nem vág minket földhöz. A körzeti megbízott nem fog szólni, városba pedig úgyis csak nappal megyünk. Méghogy csak a rendőrök használhatnak kék fényt. Micsodas buziság. Juszt László a Kékfényből élt éveken keresztül. Kék neont nem lehet a kocsi aljára tenni, talán nem szól érte az útszéli rendőr, de jobb nem huzigálni az oroszlán bajszát. Anélkül is nyertünk 20 lóerőt.
Komoly kipufogó nélkül mit sem ér a tuning. Ha sima véget választunk hellokittys krómmal akkor csak 8, ha duplacsövű markáns cuccot választunk máris a duplája a miénk. Árban alig van különbség, nyertünk 16 lóerőt.
A különböző matricák is sokat segíthetnek, egy Sparco matrica sokat segít a megjelenésben, a Brembo a tapadásban,a No Fear matrica mindenkinek a tudtára adja, hogy nem vagy unk beszari alakok, jó matricázással akár 25 Lóerőt is nyerhetünk. Érdemes átgondolni, hiszen a felület adott.
Az utcai rallypilóták minden vágya, hogy hasonlítson járművük a WRC gépekre. Ideje beszerezni 4 darab Sparco sárfogót, fémes megjelenésű szőnyeget, Rallys üléshuzatot, ezzel máris kiváltottuk a bukócsövet, hiszen ezek gyakorlatilag ugyanazt tudják. Ez a szuperkirályság, 80 Lóerőt ad hozzá eddigi szupersportkocsink teljesítményéhez. Egy Turbó elbújhat mellette, komolyan.
Sportkormány és halálfejes műanyag váltógomb nélkül nem is érdemes nekiállnunk az egésznek, ezek sajnos nem adnak plusz lóerőt, de a vezetési élményben elengedhetetlenek, minden parkolás és visszaváltás igazi kihívás lesz ezután, igazán megéri.A visszapilantóra akasztott traffipax-elhárító CD és a Suzuki lepisilős matrica 1-1 Lóerőt jelent még, érdemes befektetni.El is készült a Stage 1 "teszkó" tuningunk. Eddig van egy 260 Lóerős autónk ami megjelenésében is tükrözi személyiségünket, remekül tapad, a fékek pedig úgy harapnak akár a orrbarúgott Pittbull. Ugye-ugye?

nahh, megvolt a reggeli panikgomb is...
imadom, mikor az embriok feleslegesen nyomkodjak azt a bizonyos gombot. mint ahogy a vicc is mondja a diszno-ember urben alkalmazando tevekenysegerol :D
...gombokhoz nem engedni...

mit tehet az emberfia ilyenkor? semmit, elvezi azt, hogy sut a nap, legalabbis szamara mindenkeppen :D

muhaha:D

mondtam, hogy TotYa jon es viszi a bankot maszatolas nelkul :D
found the file, so just need to update it :D
szal megvan a fuggveny, csak ossze kell vlookup-olnom a ket adatbazist, es angolosan, de annal panikszerubben rongyolas haza... mar csak kb 1/2 ora

ezt nem hiszem el... mehetnek mar haza, de nem, mert TotYa okos volt, es nem mentette el az elozo havi flie-t, amiben egy bonyolult fuggveny dolgozott... f...yeah... ezert kiutalok magamnak egy hatalmas parttitkari vallveregetest...
ehh, elozo alkalommal is kb majd' 1 ora volt, mire osszeraktam a kivant formatumra, illetve hogy a kivant eredmenyt adja... jajdeszepazelet...